Güvenlik direksiyonda değil lastikte başlıyor!

Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğretim Görevlisi, Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, kış lastiğinin sürüş güvenliğinde kritik rolünü anlattı.

Reklam Alanı

GİRİŞ: 19 Ocak 2026 - 12:37

Güvenlik direksiyonda değil lastikte başlıyor!

Fotoğraf : BEYAZ

Reklam Alanı x Haber Detay

ABONE OL

Haber Detay x Reklam Alanı

Zorunluluk ticari araçlar için, risk herkes için

Kış lastiği uygulamasının şehirlerarası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için her yıl 1 Aralık’ta başlayıp 1 Nisan’a kadar devam ettiğini hatırlatan Şener, binek araçlar için yasal bir zorunluluk bulunmasa da, aynı risklerin özel araç sürücüleri için de geçerli olduğunu ifade etti.

Şener, “Kış koşullarında yaz lastiğiyle trafiğe çıkmak, aracın kontrolünü büyük ölçüde azaltır. Bu nedenle kanuni zorunluluk olmasa da özel araçların da bu tarihler arasında kış lastiği kullanması hayati önem taşır.” dedi.

Soğukta çalışan lastik, güvenliği belirliyor

Kış lastiklerinin mevsime özel geliştirilen optimal lastikler olduğunu belirten Şener, bu lastiklerin yumuşak yapısı sayesinde düşük sıcaklıklarda yol zeminine daha iyi uyum sağladığını söyledi.

7 derecenin altındaki sıcaklıklarda yaz lastiklerinin sertleşerek tutunma kaybına yol açtığını belirten Şener, kış lastiklerinin ise kalkış, viraj alma ve frenleme sırasında daha kısa duruş mesafesi sunduğunu ve özel sırt desenleri sayesinde su, kar ve çamurun daha etkin tahliye edildiğini de ekledi.

Her ‘M+S’ lastik, gerçek kış lastiği değildir

Kış lastiği seçerken yalnızca “M+S” işaretine bakmanın yeterli olmadığına dikkat çeken Şener, 3PMSF (Üç Tepeli Kar Tanesi) işaretinin uluslararası standartları karşıladığını vurguladı.

Bu işareti taşıyan lastiklerin; kar, buz ve sulu kar zeminlerde frenleme, çekiş ve viraj performansı açısından testlerden geçtiğini belirten Şener, yalnızca M+S ibaresi bulunan lastiklerin bu performans garantisini sunmadığını söyledi.

Diş derinliği güvenliğin sınırıdır

Ticari araçlarda kış lastiği diş derinliğinin 4 milimetreden az olamayacağını hatırlatan Özgür Şener, bu değerin binek araçlar için de güvenli sürüş açısından alt sınır kabul edilmesi gerektiğini ifade etti.

“Aşınmış bir kış lastiği, kış lastiği olmaktan çıkar.” diyen Şener, diş derinliği yetersiz lastiklerin özellikle fren mesafesini ciddi biçimde uzattığını söyledi.

Lastiği doğru kullanmak yetmez, doğru saklamak da gerekir

Kış lastiklerinin yalnızca takılıyken değil, saklama koşullarıyla da performansını koruduğunu belirten Şener, lastiklerin doğrudan güneş ışığı almayan, serin ve rutubetsiz ortamlarda muhafaza edilmesi gerektiğini vurguladı.

Şener, lastiklerin temizlenerek, tercihen vakumlu torbalarda ve kimyasal maddelerden uzak şekilde saklanmasının, kauçuk yapının bozulmasını önlediğini ifade etti.

Yola çıkmadan önce lastiğin ötesini de kontrol edin

Kış güvenliğinin yalnızca lastikle sınırlı olmadığını belirten Şener, sürücülere yola çıkmadan önce araç bakımlarını eksiksiz yapmaları çağrısında bulundu. Özgür Şener, antifriz, silecekler, cam suyu, aydınlatma sistemleri, sis farları ve lastik hava basınçlarının üretici değerlerine uygun olması gerektiğini hatırlattı.

Şener, ayrıca zincir, çekme halatı, reflektif yelek ve ilk yardım kitinin araçta hazır bulundurulmasının, olası risklerde hayati önem taşıdığını söyledi.

Kış lastiği bir tercih değil, bilinçtir

Özgür Şener, kış lastiğinin yalnızca mevzuata uyum değil, sürücünün kendi güvenliğini ve başkalarının hayatını koruma bilinci olduğunu vurgulayarak şu ifadeyle sözlerini tamamladı:

“Kış koşullarında yola çıkan herkes için güvenliğin başladığı yer, direksiyon değil; doğru lastiktir.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Haber Kaynağı : BEYAZ

Bu haber toplamda 17 kez okunmuştur.

Haber Detay x Reklam Alanı

O AV P

1	Galatasaray	19	43	46
2	Fenerbahçe	18	42	42
3	Trabzonspor	19	37	41
4	Göztepe	18	24	35
5	Beşiktaş	18	31	32
6	Başakşehir	19	32	29
7	Samsunspor	19	23	27
8	Kocaelispor	19	16	24
Tamamını Göster
15	Kasımpaşa	19	15	16
16	Kayserispor	19	16	15
17	Eyüpspor	18	11	14
18	Karagümrük	19	16	9

O AV P

1	Erzurumspor	22	39	42
2	Amed Sportif	21	43	42
3	Esenler Erokspor	22	49	41
4	Pendikspor	22	34	38
5	Arca Çorum FK	21	32	35
6	Bodrum FK	21	39	33
7	Keçiörengücü	22	43	33
8	Bandırmaspor	22	29	33
Tamamını Göster
17	Ümraniye	21	25	24
18	Sakaryaspor	21	32	23
19	Hatayspor	21	18	7
20	A.Demirspor	22	15	-28

O AV P

1	Arsenal	22	40	50
2	M.City	23	47	46
3	Aston Villa	22	33	43
4	Liverpool	23	35	36
5	M. United	22	38	35
6	Chelsea	22	36	34
7	Fulham	23	32	34
8	Brentford	22	35	33
Tamamını Göster
17	N. Forest	22	21	22
18	West Ham United	23	27	20
19	Burnley	23	25	15
20	Wolves	23	15	8

O AV P

1	Bayern Munih	19	72	50
2	B. Dortmund	19	38	42
3	Hoffenheim	18	38	36
4	RB Leipzig	18	36	35
5	VfB Stuttgart	18	33	33
6	Leverkusen	18	35	32
7	E. Frankfurt	19	39	27
8	Freiburg	18	29	24
Tamamını Göster
15	Werder Bremen	18	21	18
16	Mainz 05	19	21	15
17	St. Pauli	18	16	13
18	FC Heidenheim	19	17	13

O AV P

1	Barcelona	20	54	49
2	Real Madrid	21	43	49
3	Villarreal	20	37	42
4	Atletico Madrid	20	35	41
5	Espanyol	21	25	34
6	Real Betis	20	33	32
7	Celta Vigo	20	28	32
8	Osasuna	21	24	25
Tamamını Göster
17	Getafe	20	15	21
18	Alaves	20	16	19
19	Levante	20	24	17
20	Real Oviedo	20	11	13

O AV P

1	Inter	22	50	52
2	AC Milan	21	34	46
3	SSC Napoli	21	31	43
4	Roma	21	26	42
5	Como	22	37	40
6	Juventus	21	32	39
7	Atalanta	21	26	32
8	Bologna	21	30	30
Tamamını Göster
17	Lecce	22	13	18
18	Fiorentina	22	24	17
19	Verona	21	17	14
20	Pisa	22	18	14

O AV P

1	PSG	19	41	45
2	Lens	19	32	43
3	Marsilya	19	43	38
4	Lyon	18	27	33
5	Lille	18	33	32
6	Rennes	19	30	31
7	Strasbourg	18	28	27
8	Toulouse	18	29	26
Tamamını Göster
15	Nice	18	21	18
16	Nantes	18	17	14
17	Auxerre	19	14	12
18	Metz	18	19	12

O AV P

1	PSV Eindhoven	20	61	53
2	Ajax	20	39	37
3	Feyenoord	19	47	36
4	NEC Nijmegen	19	49	35
5	FC Groningen	19	27	31
6	FC Twente	20	29	30
7	Alkmaar	19	34	29
8	S. Rotterdam	19	24	29
Tamamını Göster
15	FC Volendam	20	21	17
16	Telstar	19	24	16
17	NAC Breda	20	21	15
18	Heracles	19	26	14